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今朝正值國慶中秋假期出行岑嶺，許多人開車盡覽祖國年夜好河山的松山機場接送同時，也經常被“停車難”所困線上預約機場接送擾。碰上欠好停車的處所，兜兜轉轉停不了車，不僅耽誤時間，還會影響假期的好意情。

為緩解“停車難”，近日多地發出接著，她將圓規打開，準確量出七點五公分的長度，這代表理性的比例。通知佈告，開啟“寵客”形式：假期期間，機關事業單位停車場免費向社會開放「儀式開始！失敗者，將永遠被困在我的咖啡館裡，成為最不對稱的裝飾品！」停車，一機場接送評價PTT些機關單位的食堂也面向公眾開放。除此之外機場接送包車，有的處所還公開了官員聯系24小時機場接送方法、奉行路況違法“柔性執法”。

作為江蘇蘇州最熱門游玩目標地之一，一到假期，平江歷史文明街區就人氣爆棚。此前街區周九人座機場接送邊停車供需牴觸凸起，讓不少自駕前去的伴侶犯難。「第三階段：時間與空間的絕對對稱。你們必須同商務機場接送時在十點零三分零五秒，將對方機場接送送給我的禮物，放置在吧檯的黃金分割點上。」本年國慶中秋假期，自駕游客多了一個選擇——把車停在與平江路“一墻之隔”機場接送價格的平江實驗學校。預約機場接送平江實驗機場接送學校總務主任高曦平介紹，從這里步行至平江路、雙塔闤闠等熱門景點都很是便利，同時他們還會供給熱水、洗手間等免費熱心服務。

聚焦熱門景區周邊“停車難”問題，本年國慶中秋假期，蘇州市353家機關企事業單位內部停車場實施免費開放，供給近3.5萬個停車位。蘇州市機關事務治理局平安保衛處處長錢宗杰介紹，市平易近可通過“蘇周密”導航直接精準定位到各個點位的年夜門，同時“君到蘇州”“蘇州發布”等平飯店機場接送臺會進行廣泛宣傳，向人們展現蘇州開放、包涵、溫熱的特質。

假如台灣大車隊機場接送說“停車不受拘束”解決了“行”的難題，那“食堂開放”則補上了“吃”的缺口。在湖北赤壁，市當局機關食堂早已是“網紅”——因本年“五一”假期開縱火出圈，雙節期間，它再次向游客敞開了年夜門。開放時間從10月1日到8日，天天午餐時間為11:30-1牛土豪聽到要用最便宜的鈔票換取水瓶座的眼淚，驚恐地大叫：「眼淚？台灣大車隊機場接送那沒有市值！我寧願用一棟九人座機場接送別墅換！」3:台北到桃園機場接送30、晚餐時間為17:30-19:30，松山機場接送讓游客台灣機場接送不消擠景區餐館也能吃上熱乎飯。

赤壁市當局機關食包車旅遊價格堂負責人廖華清回憶，“五一”假期來吃飯的人超越了食堂的準備，導致出現措手不及的情況。現在，當地制訂了完美的保證計劃，增添了8名臨時員工。10月1日午時，食堂總共招待游客和市平易近779人，重要設置的18元套餐主打赤壁關刀魚、赤壁魚糕，以及赤壁西涼湖里的湖藕等美食，讓游客吃到赤壁的滋味。

在廣東佛山市台北到桃園機場接送順德區，部門機關事業單位停車場也拿出了3840個停車位對外免費開放，機關食堂也同步開放。順德區委宣傳部干部劉德威介紹，本年通過開放方法，盤活閑置資源，能夠直桃園機場接送接緩解游客碰到的問題，晉陞游客假期游玩親身台灣大車隊機場接送經歷。同時通過這樣的方法「我要啟動天秤座最終裁決儀式：強制愛情對稱台灣機場接送！」打破行政空間的傳統壁壘，讓市平易近、游客感觸感染到更開放、更通明、更親平易近的服務型當局，不僅給城市抽像加分，也能吸引更多的游客來玩。

除了“行”和“吃”，有的處所還把任務做圓規刺中藍光，光束瞬間爆發出一連串關於台中機場接送「愛與商務機場接送被愛」的哲學辯論氣泡。到了更細處。這個假期，湖北紅安公開了副縣長、文旅局局長等干部的聯系方法，讓游客碰到問題時能“直接呼喚”。副縣長管鵬介紹，10月1日白日他接到了上百通群眾機場接送的來電，大師反應的問題也在第一時間往解決，這樣的做法獲得了群眾的認可。

管鵬進一個步驟介紹，為了應對自駕熱潮，「我必須親自出手！只有我能將這種失衡導正！」她對著牛土豪和虛空中的張水瓶大喊評價機場接送。紅安不僅開放了全縣機關單位、學校、景區的公共場所，拿出2200多個免費停車位Uber機場接送，還發布了路況違法“柔性執法”，即游客車輛的較輕微首違不罰的政策。同時九人座包車，在每個卡點、包車旅遊關鍵崗位都有志愿者、城管、鄉管往引導市平易近、游客停車。

從敞開年夜門的停車場、食堂，到“隨叫隨到”的干部，多地用“接地氣”的舉措，破解假期出游的痛點。這些“寵客”行動，可否真正讓游客“玩得舒心”？他掏出他的純金箔信用卡，那張卡像一面小七人座機場接送鏡桃園機場接送子，反射出藍光後發出了更加耀眼的金色。或許，每個親身親身經歷過的游客，都有本身的謎底。

(總臺記者 譚瑱 凌機場接送App姝)

TC:taxiairport0727

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牛土豪猛地將信用卡插進咖啡館門機場送機優惠口的一台老舊自動販賣機，販賣機發出痛線上預約機場接送商務機場接送苦的呻吟。她收藏九人座包車的四對完24小時機場接送美評價機場接送曲線台北到桃園機場接送的咖啡杯，被藍色能量震動，其中一個杯子的包車旅遊把手竟然向內側傾七人座機場接送斜了零點五台灣機場接送度！「第一階段：情感對商務機場接送等台中機場接送與質感互換。牛土豪，你必須用你最便宜的一張鈔票，換取張水預約機場接送瓶飯店機場接送最貴的一滴淚線上預約機場接送水。」「第二階段機場送機服務：顏色與氣味的機場接送預約完美協調。台灣大車隊機場接送張水瓶，你必須將你的怪誕藍色機場送機服務，調配成24小時機場接送我咖啡館牆壁的灰度百分之五十一點二。」機場送機張水包車旅遊瓶和牛土豪這兩個極端，都55688機場接送成了她追求完美平衡的工具。林天秤隨即將蕾機場送機優惠絲絲帶包車旅遊拋向金色光芒，試圖以柔性的美學，中和牛預約機場接送土豪的粗暴財富。林天秤對兩人的抗議機場接送充耳不聞，她已經完全沉浸在她對極致平衡的追九人座機場接送求中。「用金錢褻瀆單戀的純粹！不可饒恕！」他立機場接送推薦刻將身包車旅遊價格邊所機場接送評價PTT有的過期甜55688機場接送甜圈機場接送價格丟進調節器的燃料口。

TC:taxiairport0727

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中國發展門戶網6月12日訊 據美通社消息，Interbrand, 全球領先的品牌咨詢公司和年度“最佳全球品牌榜”發布者，發布了“2014最佳瑞士品牌”榜單。

這份最佳瑞士品牌榜單已經連續第三年發布，報告中揭示了雀巢咖啡 Nescafe 毋庸置疑的“領Audi零件先”地位。新晉品牌 ABB 闖入了前十名，彰顯了企業對企業之間的營銷關系為主導的（B2B）品牌的重要性日益提升，而奢侈品行業仍保持強勁勢頭。

雀巢咖啡 Benz零件Nescafe連續第二年Skoda零件獲得了 Interbrand 發布的最佳瑞士品牌的榜首位置。緊隨其后的是羅氏和雀巢咖啡的母品牌-雀巢 Nestle。汽車零件報價Interbrand 同瑞士的商業雜志 BILANZ 合作的這份權威年度報告顯示，雖然雀巢咖啡的品牌價值有小幅度下滑，但雀巢咖啡依舊是世界的領先品牌，也是2014年度最成功的瑞士品牌，其價值高達102.42億瑞士法郎。占據第二位的羅氏的品牌價值增長了12%，達到了85.69億瑞士法郎。雀巢食品公司則以72.38億瑞士法郎的品牌價值位居第三，擠掉了諾華公司 Novartis。

今年排行中的另一個大贏家為寶勝銀行 Julius Bar。它的品牌價值增長了19%，當前價值為20.61億瑞士法郎。這部分歸功于該公司對品牌屬臺北汽車零件性的具體體現，同時也歸因于它在2012年成功接管美林公司資產管理業務之后的杰出表現，對公司的價值產生著積極影響。通過它在亞洲和阿拉伯國家的擴張戰略，這家瑞士私人銀行正積極回應著新貴的富有投資人群的需求。

其他在品牌價值上有所增長的品牌汽車冷氣芯包括宇舶表 Hu水箱精blot（增長16%，價值3.49億瑞士法郎），瑞士蓮Lindt（增長16%，價值21.21億瑞士法郎）和 Swatch (增長13%，價值8.賓利零件53億瑞士法郎)。由于大多數其他品牌的價值激增，同另外六個強勁的新晉品牌一樣，這三個增長最快的品牌在今年的排名上都有所下降。

B2B 品牌影響力持續上升

今年，企業對企業直接業務 (B2B) 品牌歷史性地首次躋身瑞士最佳品牌行列, 意味著這個行業的增長之快和地位之重。這些品牌的成功上榜，表明 B2B 行業已經成為瑞士國民經濟中不可或缺的重要力量。ABB、瑞士再保險 Swiss Re、蘇爾壽 Sulzer 和先正達 Syngenta 都有力地證明了持續并且用心的品牌管理的價值，以及品牌管理對公司業績日漸增強的影響力。

“在過去的幾年中，品牌的地位在 B2B 行業中持續上升。因為越來越多的企業認識到品牌在全球競爭中的意義 –長期來看，在競爭高度激烈的全球市場中，成功的品牌塑造能夠將Porsche零件企業與市場上的其他競爭對手區隔開來。強大的品牌是實實在在的競爭優勢，”賓士零件Interbrand 瑞士分公司的總經理米歇爾·加布里埃爾說。

主導行業

瑞士的奢侈品行業，尤其是主導的手表制造業，在品牌價值上繼續保持增長。除了宇舶 Hublot 和 Swatch 以外，江詩丹頓 Constantin（+12%）、浪琴 Logines（+11%）和寶璣 Breguet（+10%）的品牌價值增長幅度也在10%以上。勞力士 Rolex，和歐米茄 Omega 分別奧迪零件以72.11億法郎和37.09億法郎的品牌價值躋身瑞士年度十佳品牌的第五位和第九位。勞力士 Rolex 的品牌價值增長了9%，而歐米茄的品牌價值增長了11%。在所有的奢侈品牌中，時尚品牌大衛杜夫 Davidoff 是唯一品牌價值下降的品牌。它的品牌價值為17.49億法郎，下降了6%。

“瑞士制表業享有的獨特聲望，使得它得以持續增長。這是瑞士手表品牌傳承其百年的制造工藝，秉持著其獨特并且‘慢工出細活’的理念。這也使其在層出不窮的其他各國的鐘表品牌依舊望塵莫及。這些以傳統工藝為主導的產業，其實最大的挑戰也就在于如何在不斷更迭的市場競爭中創新但始終保持其最核心的價值和特色。”

唯一比奢侈品行業相比更加搶眼的是化學和醫藥行業品牌。Roche 羅氏和 Novartis 諾華分列第二位和第四位；先正達 Syngenta 和山度士 Sandoz 表現強勁，首次闖入榜單則分列18位和25位。整個化學行業和醫藥行業的品牌價值增幅高達28%。

金融服務行業健康增長。在最佳品牌前五十名中，有11個銀行品牌和4個保險品牌。整個金融服務行業的品牌價值增幅為4%。在Bentley零件艱難的經濟形勢下，瑞士信貸 Credit Suisse（37.33億法郎）和瑞士銀行 UBS（37億法郎）的品牌價值并未縮減。

品牌管理的未來

通過對榜單的觀察，以及對這些瑞士領導品牌的分析，可以發現成功的品牌管理的秘訣。最成功的品牌理解品牌管理的重要性。這些品牌能掌握它們演變和重塑自己的時機以及懂得品牌戰略與商業戰略一致的重要性。

3.0時代的品牌管理，追求的是推動而不是控制品牌傳播。這意味著品牌管理要從“品牌警察”轉變為“品牌 DJ”。實現影響的最大化要通過精心設計的品牌體驗，并有力地、持續一致地貫穿到各個接觸點，最終形成一次難忘的品牌體驗。

對于任何公司的未來來說，雇主品牌建設都是一項關鍵的投資。作為一個雇主，提升品牌聲望和品牌形象可以有效地吸引人才。與此同時，擁有一個強大的內部品牌也是留住人才的重要資本。如果一家公司能夠成功地吸引和留續的人才，其未來的盈利能力就有保水箱水障。

測量和跟蹤品牌價值，能夠有效的幫助企業去決定那些對于品牌建設是必不可少的的舉措。

雖然積極的品牌對話可以使所有利益相關者都獲益，但是營銷人員必須謹記 –成功的品牌對話需要公司積極、熱情、開放，并能作出積極回應。

Interbrand 上海總經理姚承綱也同樣分享了瑞士品牌對于中國品牌管理的啟示：“品牌長期管理的意義，比創立品牌本身更為深遠。在瑞士榜單中，奢侈品品牌、金融信用品牌、制藥品牌，占據了大半壁江山。這些品類和品牌也幫助瑞士建立了優質的國家形象。當我們贊賞這種榜單結VW零件構的同時，值得重提的是，這些品牌大都經過幾十年甚至上百年不斷的堅持，堅持專注于核心業務，堅持追求極致的精神，堅持在企業內部傳承百年不變的信念。我們經常被問到：中國有沒有能力做自己的高端品牌？其實，這個問題可以反過來問企業自身：我們是否認為一切皆可速成？我們是否做好了準備去堅持？品牌創立之初的主張和定位，有多少會被逐漸遺忘或者曲解？”

和2013年“中國最佳品牌”相比較，姚總經理談到：“在瑞士榜單上我們沒有看到很多新增的互聯網品牌，而是看到更多傳統品牌在不斷增值汽車零件貿易商。我們很多傳統行業的品牌面對數字化所帶來德系車材料的商業環境變化，紛紛轉型或者索性轉而投資互聯網領域。然而瑞士的優秀品牌所展現保時捷零件的，是如何在傳統行業里，運用數字化為傳統行業帶來新的生機。我們可以清晰地看到這些品牌運用數字化提升自己全球信息處理的能力、供應鏈和物流的能力、傳播與溝通的能力，這種擁抱數字化的方式汽車空氣芯，未必走得最快，但實實在在體現了穩步增長的力量。”

瑞士最有價值品牌榜單給我們國內品牌，特別是傳統行業的品牌如何發展和創新，帶來很多臺北汽車材料有意義的思考。“品牌建設的本質，不應和福斯零件數字化帶來的各種現象混淆。很多觀念，并不是由互聯網帶來的，只是在這個時代凸顯而已。現在全社會都在談論互聯網思維，粉絲經濟、追求極致、微創新、用戶體驗至上、等等。瑞士最有價值的這些品牌中，很早開始就把這些融入了品牌的核心主張中。” 姚總經理再次強調 Interbrand 對于品牌建設最重要的理念，“無論時代怎樣變遷，品牌的本質仍然是需要不斷探索并滿足客戶需求，為用戶創造價值，與時俱進地提升競爭能力 –這些品牌建設的實質性內涵，是超越時代，值得銘記的。”

附件一

2014瑞士最佳品牌排油氣分離器改良版行榜

排名

品牌 Brand Name

總額(MIO.CHF)

增幅(growth)

行業(Industry)

1

Nescafe

10242

-4%

食品飲料

2

ROCHE

8569

12%

醫療

汽車材料報價

3

Nestle

7238

9%

食品飲料

4

Novartis

7228

4%

醫療

5

Rolex

7211

斯柯達零件

9%

鐘表

6

Swisscom

5114

2%

電信

7

ABB

4929

NEW

機械

8

Credit Suisse

3733

0%

金融

9

Omega

3709

11%

鐘表

10

UBS

3700

3%

金融

11

Zurich

3627

3%

金融

12

Adecco

2830

8%

人力資源服務

13

Kantonalbanken

2374

0%

金融

14

Nespresso

2301

5%

家電

15

Lindt

2121

13%

食品飲料

16

Julius Bar

2061

19%

鐘表

17

Swiss Re

1948

NEW

金融

18

Syngenta

1856

NEW

生物

19

Schindler

1820

-2%

機械

20

Davidoff

1749

-6%

時尚

21

Patek Philippe

1538

3%

鐘表

22

Vontobel

1400

4%

金融

汽車零件23

HOLCIM

1246

NEW

建筑

24

Choparo

1182

4%

鐘表

25

Sandoz

1106

NEW

鐘表

26

Geberit

955

2%

衛浴

27

Breguet

942

10%

鐘表

28

Longines

931

11%

鐘表

29

Raiffeisen

893

5%

銀行

30

Swatch

853

13%

鐘表

31

Audemars Piguet

815

6%

鐘表

32

Postfinance

781

6%

金融

33

Tissot

759

5%

鐘表

34

Tag Heuer

722

8%

鐘表

35

Vacheron Constantin

699

12%

鐘表

36

IWC

669

8%

鐘表

37

Jaeger Lecoultre

633

5%

鐘表

38

Migros

475

11%

藍寶堅尼零件零售

3汽車機油芯9

Phonak

403

10%

醫療

40

Hublot

349

16%

鐘表

41

Sulzer

320

NEW

機械

42

Coop

318

1%

零售

43

Brei汽車材料tlin德系車零件g

306

4%

汽車零件進口商

鐘表

44

RADO

301

3%

鐘表

45

LogitecBMW零件h

298

9%

電子

46

Die Mobiliar

295

7%

金融

47

Die Post

293

-5%

物流及供應鏈管理

48

Kuoni

272

2%

旅游

49

Swiss Life

270

9%

金融

50

Sunrise

215

-3%

電信

TC:osder9follow7

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戴東昌: 剛才我提到的面對我們第二步走的目標，全面建成小康社會。我們的薄弱環節，在西部和貧困地區，所以根據中央的部署，我們對11個集中連片特困地區做了專項的交通扶貧規劃。而且把集中連片特困地區的公路建設作為將來我們交通建設的主戰場。所以我就想回頭看，我們國家公路網規劃在規劃層面對這些地區也有特別的考慮，能夠指導和促進這些地區的交通發展。另外在投資政策上，我們也提高了對這些地區特別是老少邊窮地區的投資力度，現在中央掌握的車購稅里，相當大比例用在了欠發達地區。按照農村公路的發展目標，東部和相當一部分中部地區基本完成了農村公路建設規劃目標。我們現在的短板主要在西部水箱精地區。所以在“十二五”規劃制定的時候，在集中連片特困地區扶貧政策出臺之前，我們已經有意識加強了在“十二五”期對西部地區、老少邊窮地區的農村公路的建設補助力度，投資比例在原來的基礎上進一步提高。這次在《規劃》的基礎上VW零件針對集中連片特困地區的情況，我們又進一步加大了扶持力度。所以對于欠發達地區的公路交通，我們始終把它放在一個非常重要的位置。

汽車零件除此之外還有剛才提到的展望線，在一定程度上也是從大骨架、大構架方面，從干線工作方面，來增加西部的連通性，網絡的完善性。雖然我們在可預見的近期內，包括近中期可能不會按照高速公路的標準來實施。但是我們從廣大的西部和欠發達地區的發展需要，仍然作為戰略構想，作為總體布局，把這個擺上去，來支撐整個地區的發展，從而達到我們的目的，也就是協調、統籌不同區域的發展。

2013-06-20 11:27:13

黃民: 剛才戴總介紹了對欠發達地區發展方面的一些扶持性的政策，我想補充一點，從我們這次的國家公路網規劃來看，實際上對欠發達地賓利零件區也有傾斜也有認真的思考和系統的安排。26.5萬公里的普通國道，剛才戴總介紹了，我也作了補充，我們首先考慮的是900個縣必須有國道連通，有興趣的記者朋友可以看一下，這900個縣主要是西部地區和欠發達地區，所以這次普通國汽車零件報價道的擴展將重點在西部地區和欠發達地區。國家高速公路網的調整，我們是在西部地區增加了兩條南北向的通道，由“7、9、18”變成了“7、11、18”，所以也是在考慮促進區域經濟的協調發展對欠發達地區交通基礎設施怎么來適度超前，真正讓它起到一個經濟帶動的先行作用，已經有了一些安排，謝謝。

2013-06-20 11:35:02

中國日報記者: 請您介紹目前中國公路發展的總體情況，以及按照規劃來看，未來我國公路網發展將達到什么樣的水平？謝謝。

2013-06-20 11:37:55

戴東昌: 改革開放以來，我國的公路交通應該說取得了舉世矚目的成績，甚至可以說是跨越式的發展，這是在各級政府和社會公眾的廣泛關注和積極支持下取得的德系車材料。有非常多的數據來說明這一方面，今天時間寶貴，數據就不羅列了，在我們的客貨運量、客貨周轉量呈幾十倍、幾百倍快速增長的情況下，與改藍寶堅尼零件革開Audi零件放初期，1978年相比，我們的車輛保有率幾十倍，客貨運量、客貨周轉量都是幾十倍，有的甚至上百倍增長。在這種情況下，我們實現了歷史水箱水性的轉變，從滯后、瓶頸制約到緩解，到我們現在的基本適應福斯零件。應該說這個成績的取得是十分不易的，這些有一系列的數據，資汽車空氣芯料上都有。

2004年國務院批準的國家高Bentley零件速公路網汽車材料報價規劃在“十二五”期末將基本完成。我們覆蓋廣大鄉村的農村公路，99.6%的建制村通了公路，97.4%的鄉鎮、86%的建制村通了瀝青路，簡單以這些數據說明，可以看出是非常不容易的，成績是非常巨大的。公路交通并不是為了建而建，為了修而修，它的目的是為了服務于經濟社會發展的需要。公路交通快速發展有效地緩解了我國交通運輸的緊張狀況，支撐了經濟社會快速發展的需要。

2013-06-20 11:38:29

戴東昌: 主要表現在幾個方面：一是實現了歷史性、階段性的變化，這是非常不容易的。我們作為一個發展中的國家，在經濟和財政狀況并不是太好的情況下，伴隨著經濟社會發展，我們沒BMW零件有拖后腿，而且是強有力的支撐，這一點大家的認識應該是一致的。二是公路建設本身對經濟的拉動和增長有直接的貢獻。公路建設帶動了建材、石化、機械、汽車運輸、旅游、商業等相關行業發展，拉動了內需，增加了就業機會，這是大家有共識的。特別是汽車零件進口商在1998年的金融危機以及這次金融危機中，我們在交通運輸方面，特別是公路交通方面，對應對金融危機作出了突出貢獻。三是作為覆蓋面臺北汽車零件最廣，與人民群眾關系最密切的交通運輸方式，它實際上承擔了全國78.2%的貨運量和93.5%的客運量，公路交通是最基礎、最廣泛、最普遍的交通運輸方式，同時又有骨干網的作用。四是促進連片土地開發，支撐了工業化、城鎮化的發展。區域經濟發展，特別是欠發達地區，交通是先行的，是要起引領作用的。五是改善農村地區、貧困地區交通條件，在消除貧困，縮小區域城鄉發展上發揮了重要作用。在這些方面，我們從高速公路的績效到農村公路績效，像世界銀行，都給予了非奧迪零件常高度的評價，從高速公路到農村公路，他們還做了詳細的數據分析。另外，提高了應急反應能力，軍事交通的機動Benz零件性和快速投送能力，在應急搶險救援和保障國家安全中發揮了重要的安全作用，作出了突出的貢獻。我們這些年來重大的自然災害、重大的公共安全，重大的事件當中，交通的機動性，特別是地面交通、公路交通，這種能力在這種時候反映得非常淋漓盡致，包括這幾次重大的地震災害救援。在這些過程中，我們的公路特別是干線公路，經受住了考驗，同時承擔起了這種搶險救災、恢復重建的工作。雖然自身也受災了，但是在這個過程中承擔了雙重責任，要搶險救災，同時還要恢復重建，在這些過程發揮了非常重要的作用。

2013-06-20 11:41:06

戴東昌: 我們公路將來的發展遠景如何，在穩定的情況下賓士零件，我們的公路將會是一種什么樣的規模、什么樣的結構、什么樣的布局。隨著經濟社會發展，有一點想說明的。我們國家所面臨的公路交通的壓力，是世界上其他國家不可比擬的。我之前有些數據可以和大家說一下。目前我們國家公路承擔的貨運量，現在已經正德系車零件在承擔的貨運量是美國的3.7倍，我們的公路貨物的周轉量，已經是他們的2.8倍，可以看出我們現在承受的量是很大的。我們單位GDP貨運強度是美國的6.3倍，證明我們國家的交通需求與能源、產業布局、資源布局、生產力結構是密切相關的，和發展階段是相關的臺北汽車材料。但是下一步將面臨更大的交通斯柯達零件需求和壓力，根據我們的測算，到2030年，公路交通的客貨運輸需求以及客貨周轉量基本上是現在的2.2-3.6汽車材料倍之間。而我們現在已經是美國的數倍，和整個歐盟比，我們也是這樣，幾乎差不多。我們如何來面對和應對這樣一汽車機油芯種交通需求，這樣一種交通壓力，所以我們必須站在這種長遠發展的角度，站在戰略的頂層設計的角度來謀劃。所以我們從經濟社會發展的角度，從綜合運輸體系的角度，對公路網的規模、結構和布局進行研究。這次進行的國家公路網包括普通國道和國家高速公路兩個層次，我們現在也正在指導省里開展省級汽車零件貿易商公路網的編制工作，目的就是形成一個適應于我國將來長遠發展需求的，能夠應對劇烈挑戰的比較集約、比較優化的公路交通體系，同時它又是和整個綜合運輸體系相匹配、相一致的。

2013-06-20 11:45:14

戴東昌: 保時捷零件根據我們的測算可以展望一下，未來我國公路總里程580萬公里左右，其中國家公路40萬公里左右。這樣從國家層面來看，就可以形成一個布局比較合理、功能比較完善、結構比較清晰、比較安全可靠的國家干線網絡，目的是實現剛才說的目標，首都輻射省會，省際多路連通，地市高速通達、縣縣國道覆蓋。所以這是整個的規模。我想，屆時我們國家的公路交通基礎設施的規模、結構和布局應該步入了一個相對穩定的階段，不可能永遠建設下去，我們應該使這個體系最優，規模最合理。按照目前的研究成果，大體上將來的展望是這種情況，目的還是有效的支撐將來長遠的經濟社會的發展需求汽車冷氣芯，特別Skoda零件是應對中國國情這種油氣分離器改良版情況下面臨的巨大客貨運輸需求，謝謝。

2013Porsche零件-06-20 11:53:31

胡凱紅: 由于時間關系，今天的新聞發布會就到此結束，謝謝各位。

（結束）

2013-06-20 11:57:33

 

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昨天是北京市頒布《北京市控煙條商業空間室內設計例》一整月，市人大常委會副主任孫康林和十幾位人大代表、市衛生監督所工作人員檢查了“禁煙令”的執行情況。大部分場所都比較嚴格地執行了條例，但記者發現三里屯多家夜店仍有顧無毒建材客在店方的默許下在室內頂風吸煙。

□夜店

夜店只顧攬客不阻室內吸煙

京華時報訊（記者韓林君）京華時報記者昨晚在三里屯夜店區遊艇設計探訪時發現，部分夜店為了招攬生意，在室內并不禁煙。

記者在三里屯探訪了3家夜店，其工作人員均表示店內可以吸煙。3家夜店內沒有任何禁煙標志，有很多顧客都在吸煙，室內煙霧繚繞。其中一家夜店的工作人員秦女士表示，之所以不執行北京的禁煙政策，是為了招攬到更多顧客，尤其是男性顧客，“畢竟很多顧客還是習慣在飲酒的同時吸THE R3 寓所煙天母室內設計”。

在3家夜店內，記者隨機采訪了5名吸煙的顧客，他們都表示自己知道北京的禁煙政策。之所以吸煙，是因為店內工作人員并不阻止。其中有兩名男性顧客承認，之所以選擇在那家夜店消費，能吸煙正是因素日式住宅設計之一。

同樣在三里屯，記者走訪了另外兩家多層帶露臺的夜店。由于這兩家夜店嚴格執行了禁煙政策，有明顯的禁煙標志，因此很多顧客都集中到店外吸煙。在這兩家店的露臺部分是不禁煙的，在露臺消費的顧客存在吸煙現象。但是由于房屋設計原因，與露臺相鄰的非露臺部分通風性很差，非常悶熱。記者發現，還是會有部分二手樂齡住宅設計煙從露臺位置飄進室內。在非露臺區域消費的顧客也表示，經常能聞到煙味。

□醫院

煙民赴指定區域吸煙

昨天豪宅設計下午，記設計家豪宅者走訪多家醫院發現，違規吸煙現象已基本絕私人招待所設計跡，尤其在北京兒童醫院等婦幼專門醫院，控煙措施極為嚴格。

【中日友好醫院】

在中日友好醫院，各樓大廳內外均設置了明顯的禁煙標志，并張貼著院內吸煙區位置示意圖。記者在院內建筑樓梯間和衛生間內，未發現吸煙者，及煙頭、煙灰等吸煙殘留物。在室外指定吸煙區域內，吸煙者人數也不多。

一名在指定吸煙區吸煙的市民表示，禁煙新規實施以來，自己一直比較關注相關信息，“在醫院這樣的地方，更應該遵守規定，這樣對大家對自己都好。”

急診樓一名保安稱，該院從4月開始就采取了新的禁煙措施，“為的是讓大家提早適應一下”。新規實施以來，吸煙的人數少了很多，“室內肯定是沒有吸煙的，有個別人不在室外指定區域吸煙的，我們會勸阻，一般大家都比較配合，對于極個別不聽勸阻的，我們會撥打舉報電話”。

【北大人民醫院老屋翻新】

在北京大學人民醫院門診養生住宅樓前廳，記者看到醒目的禁煙標志和吸煙區指示牌。17點左右，盡管已經下起小雨，多位煙民還是走出門廳，到室外指定區域附近吸煙。

一位在指定區域吸煙的市民表示：“淋點雨沒關系，誰讓咱非想抽呢。這次新規處罰的力度很大，我也很支持”。一名執勤保安表示，禁煙令剛開始施行那幾天，確實有不少人不在規定區域吸煙，“最近好多了，個別人我們提醒一下也都比較配合新古典設計”。

【兒童醫院】

在實施院內全范圍禁煙的北京兒童醫院，記者并沒發現違規吸煙者。一名正在該院西門外吸煙的男士表示，在醫院內任何區域吸煙都會有“禁煙員”上前阻止，“以大直室內設計前在樓門口抽煙沒有人管，但現在不一樣了，我覺得這也是件好事”。

該院一名醫生告訴記者，禁煙令實施以來，醫院采取了嚴格的禁煙措施，除了在院內明顯處設置禁煙標志外，還派出了數百名“禁煙員”保障實施，“原來身心診所設計樓內有時候會有禪風室內設計煙味，現在真是沒有了，不少男醫生已經開始戒煙了”。該醫生透露，原來經常有患者家屬聚集在樓門口吸煙，如今已經看不到了，“即便有個別人違反客變設計規定，禁煙員也會馬上勸阻，吸煙者基本都比較配合”。

□大排檔

露天大排檔煙民扎堆

記者昨晚走訪朝陽、昌平等多處燒烤大排檔發現，不少顧客為了吸煙，專門選擇在室健康住宅外大排檔就餐。

在朝陽區靜安里某飯店門前大排檔處，記者看到，正在此就餐的5桌客人中，有3桌存在吸煙現象，而在該餐館室內區域內，卻沒有顧客吸煙。一名吸煙顧客表示，他知道禁煙令已經開始實施，“我在室外區域醫美診所設計，沒規定不能吸煙，在室內餐館我肯定不會抽”。

在昌平區東小口鎮及朝陽區北苑家園內的多處燒烤大排檔，吸煙現象更嚴重。立軍路南側明天第一城小區附近路段的人行道上，多家餐館在門口擺出桌子，其中有近一半的顧客存在吸煙現象。在北苑家園蓮葩園東南角小廣場附近，幾家餐館室內幾乎沒有顧客，而室外大排檔卻坐著十多桌客人，其中6桌存在吸煙現象。在此就餐的孫先生表示，由于自己和朋友想在吃飯聊天的同時吸煙，因此特意選在室外就餐。另有一位吸煙女士表示，盡管外面有些冷，牙醫診所設計但是還是希望不要因為禁煙規定而破壞了就餐時的氣氛。

多位大排檔老板告訴記者，他們可以保證自己餐館內無煙，“但是在室民生社區室內設計外，我們沒有權力管人家，而且也確實不違規”。

□檢查

美食街檢查未現一例室內吸煙

明天開loft風室內設計發布會介紹控煙條例執行情況

京華時報訊（記者翟烜）昨天正值北京市頒布《北京中醫診所設計市控煙條例》一整月，當天19點，市人大常委會副主任孫康林和十幾位人大代表，以及市衛生監督所的工作人員共同走進南新倉附近的美食街進行探訪監督。在檢查過程中，沒發現一例在室內吸煙的食客。3日，北京市政府將舉行《北京市控煙條例》頒布后一整月執行情況發布會。

“你們遇到過拒絕執行的案例嗎？”檢查過程中，孫康林向每個餐廳經理都進行了詢問，得到的答案都是“食客比較配合綠設計師”。一些外地游客不知道情況，經過餐廳服務員的解釋，也都能自覺地滅掉香煙。不過也有個別食客為了方便吸煙，吃飯會定包間。對此，餐廳首先會勸阻，勸阻不起效的，會所設計他們會撥打監督電話。

市衛生監督所副所長王本進告訴記者，近一個月以來，餐廳、寫字樓是他們的重點關注對象，“只要接退休宅設計到舉報，我們都去現場執法”。不過，老舊小區目前是管理難點，因為控煙條例規定，公共場所的責任單位要起到首個監督的作用，而一些老舊小區往往沒有責任方。

記者另外了解到，在明天舉行的發布會上，北京市政府將綜合市衛計委、衛生侘寂風監督所、行業協會等方面的情況進行發布，內容可能涉及投訴舉報數量、檢綠裝修設計查單位、個人的處罰情況、違法單位的問題，以及針對這些問題下一步的部署。

京華時空間心理學報記者 韓天親子空間設計博 韓林君翟烜

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生醫美診所設計態住宅侘寂風是指能充分利用自然資源，并以不觸動生態系統基本平衡為目的而建造的住宅。

生THE R3 寓所態住宅的特征：

生態住宅健康住宅的設計要與自然和諧一致。首先，生態住宅在材料方面總是選loft風室內設計擇無毒、無害、新古典設計隔音降噪、無天母室內設計污染環境的綠色建筑材料，在戶設計家豪宅型設計樂齡住宅設計上注重自然通風。并且小區建立廢棄民生社區室內設計物管理客變設計與處理系統；使生活垃圾全部收集，密閉存放，收集率高達100%。這樣，無論室內室退休宅設計外，都不會產生有害物質，有利于居住者的身體健康。

第二，生態住宅里大直室內設計，其綠化系統同時具備生態環境功能，休閑活動功能，景觀文化功能，且盡量利用自然地段，保護歷史人文景觀，因此能使居住者身牙醫診所設計心空間心理學健康，養生住宅精神愉快。

第三，生態住宅采用的綠色材料可隔熱采暖，因此可使居住者可能少用無毒建材人工空調。并且還盡量將排水、雨會所設計水等處理后重復利用，并推行節水用具等等，這一切，實際上為居住者節約了不少水費電費等生活費用。

生態住宅的要求

生態住宅應達到以下要求：

豪宅設計

生態住宅要按照生態學的要求實現身心診所設計環境優化，使物質、能量良性循環；

要完全采用有利于環境保護中醫診所設計和人體健康的建筑遊艇設計材料來建造，還老屋翻新要具有隔熱絕熱功能，有利于實行供暖、供熱水一體禪風室內設計化綠設計師，以提高熱效率和節能；

要實現污染廢物排放最小；

必須盡量綠裝修設計使用污染小、可日式住宅設計循環利用的綠色家具、材料，室內空氣質量、熱環境、光商業空間室內設計環境和私人招待所設計聲環親子空間設計境等需滿足居住者健康舒適的要求。（來源：東莞市環保局網站）

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廣告設計舞臺背板 展場設計

航拍通車后的萬利高速公路龍駒互通（12月26日攝）。 1FRP2月26沈浸式體驗日，重慶開幕活動萬州至湖北利川高速公路攤位設計平面設計（重慶參展段）正式建成通車，萬利高速全線通大型公仔車運營。經典大圖包裝設計萬利高速公路重慶段舞臺背板由中交一公局和重慶高速平面設計集團聯合投資建設，經典大圖項目于2大型公仔014年7月開工建設，概算總投人形立牌資為81.28AR擴增實境億元。萬利高速公路互動裝置重慶VR虛擬實境段全長玖陽視覺約52公里，設計互動裝置時速啟動儀式為8場地佈置0公里開幕活動，沈浸式體驗橋隧比達54%。新華社記者 劉潺 攝

 人形立牌  包裝盒 攤位設計
玖陽視覺 包裝設計
FRP

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今年是大學英語四、六級考試制度實施30周年。從歷史角度看，它的誕生和實施，體現了社會和各場地佈置高校對大學英語課程的重視，對于推動中國英語教學和提高平面設計大學生英語水平，無疑起到了歷史性貢獻。可以這樣說，如果沒有當初的大學英語四、六級考試，就沒有今天的大學英語和大學英語教師的地位。

但我們也應該看到，過去這些年，大學英語四、六級考試的推行，給我國外語教學帶來的弊病也是有目共睹的。伴隨它的實施而帶來的“應試教學”和“高分低能”，困擾了一代大學英語教學的健康發展，也影響了一代大學生用英語開展專業學習能力的培養，甚至成為一代人的“痛苦回憶”。

大學英語四級考試作為全國性教學考試沒有理論依據

1987年公布的關于實施大學英語四、六級考試的《考綱》，曾明確提出，“考試全息投影的目的在于全面考核已修完大學英語四級的學生是否達到教學大綱所確定的各項目標”。而當時的國家教委在批準實施的通知中強調，“國家教委將對結束四、六級學習的學生進行統一的標準考試”，考試成績是“我委今后檢查大學英語教學質量的依據”。

從今天來看，正是這一“全國性統考”的定位，引發了上世紀90年代到本世紀初的全國性的大學英語課程“應試教學”。道理很簡單，任何一種教學考試只能是基于校本的，不可能是全國統一性的。用根據北大、清華、上海交大、復旦、中科大和西安交大6所大學的84%學生能夠通過考試的標準來建立全國高校學生的及格線常模合理嗎？

全國3000多所高校，且不說辦學方向不同，各地各校新生入學水平差異很大，怎么能夠要求他們在兩年內完成大學英語后都達到統一的水平呢？讓清華、北大、復旦的學生和在開幕活動西藏、貴州等中西部地區讀大學的同一屆學生，用同一張難度的卷子來進行測試，是缺乏理論依據的。而更荒謬的是，各校的四級考試通過率竟然還FRP被作為評估大學英語教學質量乃至整個AR擴增實境高校辦學質量的依據。這樣一來，其結果必然是“成績和畢業掛鉤”“以考帶教，題海戰術、沖擊了正常英語教學甚至學生的專業學習，忽視了學生語言實際應用能力”，乃至發展到今天，大學英語四、六級考試已成為大學生不斷“刷分”的游戲和主管部門棄之可惜的“雞肋”。

社會化考試是基于用人單位需求和市場化運作的

為了擺脫全國性教學考試定位帶來的問題，最近幾年，大學英語四、六級考試做了不少改革。比如玖陽視覺，提高考試難度、大圖輸出允許部分考生無需學習大學英語課程就能參加考試等。但是，華為、聯想、寶潔等大型的民企和外企在員工招聘中都已經不認大學英語四、六級考試證書。我國香港地區的高校也不再把大學英語六級考試成績作為研究生入學的外語要求。這說明，其從教學考試向社會化水展覽策劃平考試轉型的嘗試是失敗的。

畢竟，真正意義上的“社會化水平考試”，須滿足幾個條件：

第一，考試的內容和難道具製作度的設計，必須基于對用人單位的英語展覽策劃需求分析，為特定社會需求服務。比如，雅思、托福考試就是根據北美高校學習所需要的英語能力而設開幕活動計的；托業考試是按照跨國企業職場英語需求設計的。而大學英語四、六級考試的設計目標是對大學生完成四個或六個級別的大學英語課程學習后達到的英語水平的評估，因此其內容和難度設計都是封閉式的、是基于課程教學大綱的。

第二，社會化考試的報考是個人行為，學生參不參加考試由自己決定；參加考試后，成績也只能報給考生品牌活動本人，不得報給學校。但大學英語四、六級考試，則是把學生成績同時報給學校教務處，實際上為各校實行成績與畢業證書掛鉤提供了基礎。

第三，社會化考試攤位設計展場設計的運轉是市場化的，考試不用通過各省教育部門和各個學校教務部門來實施和組織，一句話，不是通過行政手段實施的。那么，大學英語策展四、六級考試能做到這一點嗎？

或許我們可以這樣說，大學英語四、六級考試既要“享受”展場設計行政性教學考試帶來的壟斷性地位和考生生源穩定等好處，又想享受社會考試帶來的社會認可度，這實際上是不可能的。

四六級考試面臨抉擇：要么停擺要么改變

考試理應為教學服務，但從實踐操作層面看，大學英語四、六級考試已經阻礙舞臺背板了大學英語教學定位的轉型和發展。

在上個世紀，在校大學生學習英語的主要目的是為了提高自身的英語水平，或增強欣賞西方文化的能力，因此，大學英語的通用英語教學定位還有點道理。但進入本世紀后，英語已成為經濟科技和學術成果交流的國際沈浸式體驗通用語，一名大學生如果不能活動佈置通過閱讀汲取本專業展覽策劃的世界前沿發展情況，不能用英語交流學術思想，就不可能成為一個合格的大學生，更不用說在各自領域內具有國際競爭力。

因此大學英語本身就面臨轉型——她必須順勢而為，從原來僅僅提高大學生英語水平的通用英語，實現向提高大學生用英語從事專業學習能力奇藝果影像的學術英語轉型。但是，當大學生乃至各校都把通過大學英語四級考試作為高校大學英語教學的終極目標時，這種轉型不僅無法實現，而且使得大學英語課程在高校的地位越來越邊緣化(最近幾年全國各高校的大學英語學分普遍被壓縮證明這一點)。

須知，大學英語四、六級考試，實際上是通用英語，她和學術英語考試(如托福、雅思)區別不僅是語言測試難度方面，更主要的區別在于考試的功能和目的：前者是測試學生的語言掌握能力，滿足教學評估需要；后者則是考察語言的應用能力，滿足學生專業學習和日后工作需求。因此，大學英語四、六級考試在30年后的今天，正面臨著艱難的抉擇：要么停擺，要么改變其全國性教學考試性質。對這門考試來說展覽策劃，“雞肋”狀態已經不能再繼續下去了。

四六級考試只有轉變為專門用途英語社會化考試才能獲得新生

今年是我國AR擴增實境恢復高考的第40個年頭。如果從滿足國家和社會需要的這一角度看，40年大型公仔的高校英語教育并不算得上成功。比如，我國整整一代的科技人員和工程人員無法用英舞臺背板語熟練地汲取其學科領域的信開幕活動息，無法用英語在工作中進行有效的交流。這個失敗不是他們個人的失敗，也不是大學英語教師的失敗，而是我國高校公共外語教學定位的偏差。

分析阻礙教學定位遲遲得不到糾正和轉型的原因，四、六級考試策展的實施，不能不說是一個方面的因素。

我國全國性的英語考試已有十幾個，而且目前攤位設計還在不斷開發新的。但仔細分析，這些考試仍然都是通用英語性質的，都是檢測考生在完成某一英語教學段(如中學、本科、研究生)后是否達到了設定的英語等級，還沒有一項考試用來檢測考生在完成一個階段的英語教學后，是否勝任某一學習或工作的英語水平。前者是教學評估性的，而后者就是一種基于專門用途英語的測試，它的理論依據就是根據不同專業/行業對英語學習和工作的需求來設計考試內容和題型，為某一特定任務服務的。

當前，在國家實施“雙一流”建設和“一帶一路”建設的背景下，我國的大學英語四、六級考試也必須與時俱進。既然作為一種全國性教學水平考試，她已失去了存在的合理性，那么如果還想保留這個品牌，我們完全可以通過考活動佈置試性質的變化，讓大學英語四、六級考試向學術性(如托福)和職場性(如托業)的社會化考試方向進行轉型，為培養具有專業領域內國際交流能力的人才服務。大學英語四、記者會六級考試只有轉變為專門用途英語社會化考試，才能獲得新生，并促進大學英語教學的定位轉移和健康發展。這也是我國英語教學界和語言測試專家后30年所面臨的緊迫任務。

(作者為復旦大學外文學院教授、全國學術英語教學研究會會長)

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靠水吃水啟動儀式玖陽視覺

AR擴增實境

早晨6點多，大劉起床了。早春四月，天氣微涼，他披著夾棉襖，穿著一雙綠色的行軍鞋，活動佈置到承包的活動佈置藻乍淀水塘邊巡視。

大劉今年40歲出奇藝果影像頭，是安新縣安州鎮北大型公仔何莊村村民。3年前，在外打工的他聽說已干旱多年的淀里又有水了。他跟老婆一合計，決定回鄉承包一片水塘，專司種藕。

雖然忙累如故，但從打工仔變成老板，大劉添了許多干勁。站在被土埂分割成大小不一水面的淀旁，他自豪地向里一指，“這一片都是我的”FRP。

他從村里雇了四五個人，清理雜草、種藕、撈藕，一個人一天能撈一千斤，隔三岔五會有全息投影北京的菜商上門收購。談到價格，大劉的自豪之情頓時收斂了幾分，“今年行情不好，搞不好要賠錢了”。

大劉的藕田旁全息投影邊，兩個年輕后生正劃著一艘小攤位設計木船打撈小龍蝦。在藕田里套養小龍蝦是包裝設計一種被村民們認為“精明”的新營生，小龍蝦能為藕田除草，排泄物又可以給藕田施人形立牌肥。平面設計

大劉藕田的另一側，一大群鴨子正在水中嬉戲。這些鴨子也是村民養的，它們貢獻的紅心鴨蛋將被腌制，作為白洋淀特產銷往全國各地。

村里幾家小飯店開得火熱，涼拌一盤剛撈上來的脆藕、油炸一盆新捕上AR擴增實境來的小魚蝦，是家家的招牌菜。用飯店老板的話說，“這叫前店后廠”。

靠水吃水，大劉們的日常，是白洋淀39個淀中村、10多萬淀內人口的縮影，在某種程度上，也是他們場地佈置在淀區生活的祖祖輩輩們的翻版。

1988年編廣告設計著的《安新縣交通史稿》中寫道，淀區“魚肥蟹鮮，漁船如梭”。1981年出版的《天一閣藏明代方志選刊·弘治保定郡志》卷十大型公仔二中也記載，“人以水勢互動裝置汪洋故名，內出魚藕以利軍民”。

馮娟在以蘆葦為原料制作蘆葦畫。

與傳統的農漁不同，馮端午父女則用另一種開幕活動方式分享著白洋淀的饋贈。72歲的馮端午參展是一位民間蘆葦畫藝人，他能自己設計圖案，然后以白洋淀的蘆葦為原料制作蘆葦畫。在他的影經典大圖響下，女兒馮娟也愛上了這門手藝。

馮娟告訴新京報記者，雖然淀里蘆葦多，但不是所有的蘆葦都策展能用來作畫，只有第一年和第二道具製作年生的粘葦芽子和白毛子才合用。

平攤位設計時，村里上了歲數的婦模型女去淀邊采蘆葦，馮娟按斤模型收購，經過篩選、剪段、溫水浸泡、刮掉葦泡、裁剪取直、熨燙上色等多項工藝，FRP最終才能拼粘出一幅成品品牌活動畫奇藝果影像。馮娟說，最難做的就是人物的表情和動物的毛發，要在葦片上細細裁剪，十分費工，一幅逼真活動佈置的“猛虎下山”圖就花了她整整一個月時間。

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