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新華社銀川1月31日電 題BMW零件：不讓“死人和活人爭地” “村公墓”吹來文明新風

新華社記者馬麗娟

臨近春節，打工回到家鄉的楊富東先去母親的墳頭看了看。半年前，Audi零件他把母親的墳遷到了村里新修的公墓里，平平整整的土地上一個土包，埋著前年去世的老母親。

中國人向來看重生死，尤其在農村，亡人要厚葬，一為盡孝，二為澤蔭后代。

楊富東家住寧夏固原市隆德縣神林鄉楊野河村，過去Bentley零件村里誰家有人過世，定要挑一處風水寶地埋葬亡人，他也一樣。

前年84歲的母親離世，楊富東請來陰陽先生，選來選去，最后埋在了自家農田正中央。盡管他一家5口只有6畝地，土地并不賓士零件多，“老母親窮了一輩子，受罪了，自然要選個好地方。”

楊野河村還有很汽車空氣芯斯柯達零件多人像楊富東一樣把墳建在自家地中間。

“我們村本來就山高坡陡，人均幾畝薄田，墳一占，半畝地就種不成了，死人和活人搶地呢！”村主任楊銀貴說。

不僅如此，前些年村里還刮起一股攀比風，墳包越修越大，喪事規格水箱精也越來越高。你家買松木棺材，我家就要買柏木的，價格動輒過萬元，擺宴的煙最低的是25元一包的，一瓶酒得上百元，一桌宴席至少七八百元，花錢少就被視為“不孝”。

喪事大操大辦只汽車材料是楊野河村民風落后的汽車零件報價表現之一。打架罵賬、上訪鬧事……這個村曾是全鄉最“爛包”的村。“問題出在村黨組織軟弱渙散，基層治理能力不強，村干部說話沒人聽，辦事沒人跟。”神林鄉黨委書記柳永奎說。

2018年神林鄉整頓村基層黨組織，楊野河村兩委班子大換血。之后村子建成新時代文明實踐汽車零件進口商站，講政策、辦活動、送演出，倡導汽車機油芯喪事簡辦；借助“積分制”進行鄉VW零件村治理，踐行村規民約就能積分，不收高德系車零件額彩禮積10分，喪事簡辦積20分等，積分可以在“愛心公益超市奧迪零件”兌Skoda零件換生活用品……

有了村級精神文明陣地的持續輸出，潛移默化間，民風逐漸向好。

去年初，楊野河村要實施高Benz零件標準農田建設項目，又把“死人和活人爭地”的矛盾擺在了臺面上。

把梁峁上零散分布的小塊山地推平，既能汽車零件貿易商擴大耕地面積，又方便機械化操作保時捷零件，畝產能提高不少。

“村子要發展，不能再讓墳包擋了道。”楊銀貴和其他德系車材料村干部提出，利用這次修整農田的契機，由村民每戶讓出幾分地，勻出三四十畝的整地修建村公墓，遷舊墳采取自愿，以后村里再有人去世都要埋在公墓。

為敲定此事，福斯零件村里前后開了6次會，討論了2個月，最終超過三分之二的村民同意。但村規定下藍寶堅尼零件了，卻遲遲沒人行動。

楊富東原本也不想遷，直到夏天一場暴雨淹了賓利零件母親的墳，他怔了：這墳是專門請陰陽先生挑的寶地，怎么還會這樣？思前想后，他決定遷墳，成為全村第一戶把墳遷到公墓的人。

不久，村民剡小軍家中親人臺北汽車材料去世，也主動把亡人埋在了公墓，并按照紅白理事會的規定辦喪事，擺宴的汽車材料報價煙10元以下，酒不超過20元，宴席400元以內，“不遵守，村里就沒人給我來幫忙了。”

“這放在過去根本不可能實現。”楊銀貴欣喜地說，雖然遷墳的人還很少，但是個好的開頭，引導村民改變觀念需要時間。

輪到楊富東Porsche零件家汽車冷氣芯整修農田時，他親自盯著施工臺北汽車零件隊開著鏟車推平了地。去年汽車零件他家地里的馬鈴薯長勢不錯，他打工還掙了兩三萬元。這次去公墓里的墳上看油氣分離器改良版過后，他說：“墳遷到水箱水公墓沒啥不順，都挺好。”

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